餘先生反映：梅縣南口鎮洋龍村他家的李子樹有60平方左右在不知情的情況下被人拿去填了做路，請新聞記者前往采訪報道。

（1）該問題屬農村土地糾紛問題，我局將該問題轉梅縣區交通運輸局進行協調，梅縣區交通運輸局按職責將該問題轉南口鎮政府進行處理，經了解，洋龍村下完小組農戶餘偉榮（反映人）有塊地與餘俊祥住家道路的情況。據餘偉榮反映他的地方被餘俊祥開路侵占，左右兩邊另兩家人就買去或換了就他的沒有，因外出被餘俊祥侵占。（2）南口鎮政府派人對此事進行了協調，並提出了解決方案，但反映人對解決方案並不滿意。

餘生反映：梅佘快線(公路)雖然開通為什麼設計這麼差，為什麼橫崗段的出入口來回都要逆行呢？如果不逆行的話就要多走二到三公裏的路程，是方便群眾的還是專門為佘江群眾服務的，如何解釋？

（1）該項目屬梅州市公路局建設管理，我局將此問題轉給市公路局進行解釋，市公路局解釋如下：1、梅佘快線市政府定位為連接梅州城區（中心城市）與佘江工業園區（次中心城市）的快速通道，是梅州市中部南北向城鎮經濟發展的重要交通軸線，是快速幹線，公路設計標準高（4車道一級公路），速度快（100時速），根據交通運輸部批準的《公路路線設計規範》JTG D20-2006第10.1.6條 平麵交叉間距要求，一般要求兩平麵交叉間距應大於2000米。2、全線的中央分隔帶開口原設計功能是為應急掉頭使用的，全線統一規劃，並經省級部門審核同意後實施的，不得隨意改變位置。根據梅佘快線交通組織總體規劃，橫崗村出行梅城方向車輛可走現有鄉道245線，行駛至連坑大橋（約2公裏）平交口駛入梅佘快速幹線，可滿足當地車輛出行需求。車輛出行應嚴格遵守交通法規，不得逆行。（2）我局工作人員於2019年6月3日下午與餘先生取得聯係，工作人員對該問題進行了解釋，餘先生表示理解，但依舊對項目設計表達不滿。

羅先生反映：五華縣政府規劃的”郭雙”公路什麼時候能開通？從2016年3月開始動工至今，路摸還沒有通，原山景未動，何時能通車..，三年過去，請求有關部門重視！給鄰鎮互通，振興鄉村，創造一個條件！

該項目屬五華縣交通運輸局管理，我局將該問題轉五華縣交通運輸局進行處理，根據提交的回複意見，項目情況如下：（1）項目基本情況。華縣郭田至雙華段公路工程，途徑坪上村、三坑村、羅屋角、龍師寨、軍營、蘇區村、冰塘村，全長13.946km，投資預算0.96億元，全線采用二級公路標準建設，路基寬度9米，橋涵寬度與路基同寬，其中行車道7米，土路肩2米，設計行車速度40公裏每小時。（2）目前進展情況。本項目從，2016年5月開工，己完成投資6820.2642萬元，占總投資65%；路基完成9公裏，占路基工程64%。（3）存在問題。供電高壓電線24條、低壓電線24條、變壓器1台未遷。電信27條線杆未遷。移動24條線杆未遷。國家一級生態林的影響未征收。（4）下一步工作計劃。已做出工作計劃，製定嚴格措施與計劃的保證；督促管線遷移單位抓好管線遷移；落實領導負責製，加強與施工單位配合，督查工程的進度和質量，爭取今年年底路基接通。（5）我局工作人員於6月5日下午與羅先生取得聯係，將項目情況進行了解釋，取得了羅先生的理解，對我局工作表示感謝，羅先生也希望做好項目征地拆遷工作，順利完工，造福沿線百姓。

王先生反映：大埔縣城到鬆坑村道路改造兩三年都沒完工。

該項目屬於縣管項目，我局將該問題轉五華縣交通運輸局進行處理，根據提交的回複意見，項目情況如下：大埔縣城到雙坑公路改造工程屬湖寮鎮璜騰坑至高道聯絡線工程項目，全長16.2公裏，由湖寮鎮人民政府發包建設。該項目第一標段（大安段2.5公裏）於2017年3月份開工建設，於2017年8月路基工程基本完工。由於該標段與 正在推進的PPP項目湖寮至高陂二級公路改建工程部分線位重合，為避免重複建設造成浪費。該鎮按縣政府要求對璜騰坑至高道聯絡線工程（大安段）路麵暫緩施工。目前，該路段水泥路麵已完工通車。第二標段（雙坑至高道13.699公裏）其中雙坑段2.682公裏於2018年4月開工，在2019年1月已完成水泥路麵通車，正在實施水溝等附屬工程。目前，縣城至雙坑路段已實現全麵通車，但由於該項目還屬於在建工程，給群眾出行帶來一些不便。今後，將督促建設單位落實好安全管理措施，確保公路安全暢通。

黃先生反映：我是寧市羅崗鎮紅旗村棉地14號村民。當今社會道路家家戶戶都是水坭鋪好的大路，但興寧市羅崗鎮紅旗村棉地那地方一個村落幾十戶村民好像是被社會遺忘，到如2019年還是坭路加長坡，曾有老人摔死，下雨人行都是很困難的。曾有村民多次組織到鎮政府，要求鋪上水坭無果，望解決。

興寧市交通運輸局收到我局轉辦的行風熱線問題後，高度重視，於2019年6月5日到現場查看並與黃先生取得聯係，經現場核查，興寧市羅崗鎮紅旗村棉地片區已通達水泥硬底化路麵，黃先生反映的道路為主村道通往興寧市羅崗鎮紅旗村棉地14號，長約200米，沿線群眾共6戶20人，現有路基2.5米，不符合農村公路硬底化的基本要求（路基寬度需達到4.5米）。工作人員向當事人說明了當前的政策情況，並引導其如何從正確的途經，合理利用現行政策解決硬底化問題，當事人對此表示理解並接受。我局將按照省委省政府、交通運輸廳的工作部署，繼續穩步推進農村公路硬底化工作。

何生反映：S223線雁洋鎮到鬆源的快速幹道什麼時候開工，開通後能方便群眾出行。

（1）我局高度重視群眾疑問解答， 6月10日，市局與梅縣公路局進行了溝通，深入了解目前省道S223線鬆源至雁洋段改建工程的項目進展。根據了解，該項目因建設模式、用地報批、資金籌措等問題推進緩慢，梅縣區公路局下一步將通過變更建設模式、明確用地報批方案按國土部門調規後通道報批、調整建設規模、根據資金情況，部分路段先行施工等方案推動項目建設，以上方案已通過梅縣區委、區政府常務會議，梅縣區公路局近期將全力推進項目進展，爭取早日動工建設。（2）6月10日晚，我局與何先生取得聯係，詳細向其說明省道S223線鬆源至雁洋段改建工程推進緩慢原因及下一步工作措施，何先生對此表示十分理解，並對答複感到滿意。

葉伯反映：五華岐嶺，交通局上線時，能否介紹一下現在農村道路建設規劃是怎麼樣的？有一個什麼樣的標準，能不能做到村村通公路？

我局高度重視群眾疑問解答，根據交通運輸部、交通運輸廳，省委省政府的工作部署，我市在“十三五”期間，將穩步推進全市建製村通500人以上自然村、通200人以上自然村農村公路硬底化，省定貧困村通300人以上、200人以上、20戶以上200人以下自然村農村公路硬底化。規劃至2020年底，全市349個省定貧困村通200人以上、20戶以上200人以下自然村村道路麵硬化率達100%，規劃至2022年底，全市建製村通200人以上自然村完成村道路麵硬化目標。6月10日，我局與葉先生取得聯係，詳細解釋了目前我市農村公路建設規劃，葉先生對此表示十分滿意。

池生反映：我這裏是城北鎮明陽村楊家井（自然村名），大約有300多米的道路還是幾十年前的機耕路，現在汽車出入天天堵塞，還常常造成交通事故，已有多次反映上級領導都未果，望主管部門協調解決。

梅江區交通運輸局收到我局轉辦的行風熱線問題後，高度重視，及時反饋至城北鎮政府協助處理，根據現場調查情況，該道路係明陽村主村道通往一、二村民小組的道路，該道路已實現硬底化十多年，目前由於通行車輛較多，路況較為擁擠。城北鎮政府與池先生取得聯係後，向當事人說明了當前的政策情況，並引導其如何從正確的途經，合理利用現行政策解決路麵拓寬問題，當事人對此表示理解並接受。

鄭先生反映：在豐順縣豐良鎮九龍村進去白客塘 閣杜山 杆子山這些地方在2010年撥了250萬下來打水泥路，路總長是11.5公裏，隻打了3公裏，還有8.5公裏沒有打，現在也沒有任何動靜，一下雨就走不了，影響村民進出困難，請記者過去幫忙解決，謝謝!

豐順交通運輸局工作人員收到我局轉辦的行風熱線問題後，高度重視，經核實，鄭先生反映道路為豐順縣九龍-柑子窩項目，2012年市交通運輸局以（梅市交字【2012】250號）文下達了12.5公裏建設補助計劃，由於當地自籌資金不足，實際建設了3公裏。2014年組織驗收後按省補助15萬元/公裏的補助標準撥付豐良鎮政府45萬元。剩餘9.5公裏的補助計劃因工程無法實施而調出。豐順縣交通運輸局於6月3日與鄭先生聯係，向其說明了當前的政策情況，並引導其如何從正確的途經，合理利用現行政策解決道路硬底化問題。待當地落實項目建設條件後，我局將根據項目現實情況列入上級資金補助計劃。

黃女士反映：近些年我市高速公路建設勢頭強勁，但除了興華高速在17年通車後，其餘高速遲遲未通車，能否告知下我市高速公路建設進展，全市已建成通車的高速有幾條（包括快速幹道），今年計劃通車或者動工的有幾條，未來規劃的有幾條？

我局高度重視群眾疑問解答，經認真梳理，全市高速公路建設具體情況如下：（1）梅州境內現有6條9段建成高速，通車總裏程567公裏，密度為3.57公裏/百平方公裏。（2）今年在建高速公路有五條，其中：梅平高速建設進入收尾階段，計劃今年內竣工通車；東環高速、大潮高速、華陸高速、豐華高速均進展順利，計劃2020年竣工通車。（3）擬規劃建設的高速有5條，分別是梅（州）至潮（州）、平（遠）至武（平）、大（埔）豐（順）（五）華高速公路大埔至豐順段、平（遠）蕉（嶺）大（埔）、梅（縣）至永（定）高速公路。我局6月10日與黃女士取得聯係，對其提出的問題逐一進行回答，黃女士對我局答複表示滿意。

微信反映：在水車鎮火車橋下道路積水過多未設置路牌，導致多輛小型車輛不慎駛入道路導致汽車熄火無法移動，望有關部門設下路況指示牌。

受5月4日強降雨影響，梅縣區水車鎮火車橋下由於（縣道X023線K30+300處）積水過多未設置路牌，導致多輛小型車輛不慎駛入積水道路導致汽車熄火無法移動。5月5日梅州民生820欄目組到現場進行了采訪並報道了相關情況，梅縣區地方公路總站管養部門會同水車鎮政府於5月6日對積水路段設置了相關告示牌及大、小車通行指引牌，並要求電排站將沉沙池的抽水機更換為抽汙泵，防止淤泥堵塞後無法工作，確保道路行車安全。隨後站領導和梅州市公路局積極溝通協調，希望梅佘快速幹線建設單位能解決路段積水問題，目前已完成梅佘快線上跨橋梁的雨水收集係統，橋麵水直接排入河裏，下一步將結合縣道X023線路麵改造工程來徹底解決該路段積水問題。5月30日我站工程技術人員與反映群眾楊小姐進行了電話回訪答複，並將采取的相關措施一一告知其本人，楊小姐表示理解，對答複表示滿意。

鍾女士反映：在平遠縣超竹職業學校旁邊的路被租戶用石頭把路堵了，現在路變窄了，路是公用的，感覺不合理，請新聞記者前往采訪報道。

我局於2019年5月31日收到梅州電台新聞台《行風熱線》平遠縣大柘鎮超竹村村民鍾女士反映的情況。我局組織平遠公路站路政人員於5月31日上午專程趕赴平遠縣超竹村現場，同時會同超竹村姚書記一同前往處理。經現場了解反映的情況：1、所反映的石頭堵路問題早已解決；2、該路線屬村道，已水泥硬底化寬約2.8米，不屬於平遠站管養範圍。

林先生反映：在梅州市梅縣區佘江鎮，由於建設高鐵站，導致附近群眾出行非常不方便，有向相關部門反映沒結果，現請記者幫助報料。

經電話溝通了解，該路段屬於鄉道Y210線坳背橋至連排塘公路，建設及養護主體屬於佘江鎮政府。受高鐵建設的影響，原有蓋板涵（位於衫裏村）由於處於低處，路段前後路麵標高比蓋板涵高，每逢雨季，高鐵建設破壞衝刷邊坡的黃泥淤積至蓋板涵，造成排水係統堵塞，無法順利排汙，群眾出行非常不方便，此問題屬於高鐵建設造成的遺留問題，林先生也多次反映給佘江鎮政府，但問題一直未得到解決。現梅縣站已向當事人明確了路段權屬屬於佘江鎮政府，當事人也表態下一步和村書記一起將此問題反映至佘江鎮鎮委書記處，希望能得到解決。同時梅縣站也會把相關情況反映至佘江鎮政府分管領導處，要求其盡快處理解決群眾出行難問題，林先生對電話溝通情況表示滿意。

先生反映：我是轉水鎮青西村的，這裏的路麵狀況非常糟糕，每次一下雨就水淹路，政府相關也沒有來修整道路。

我局工作人員於5月31日與該群眾電話溝通，該群眾反映的路段為X976五新線，現在正在進行路麵改造施工，李先生表示已經處理好，對我局回複表示滿意。

連先生反映：大埔縣高陂鎮平原村有人霸占村道種菜，且另一邊用磚石擋住，造成小車無法通過。

大埔公路站於5月31日落實專人負責到現場勘察，工作人員會同平原村村委書記到現場了解情況，經現場勘察該路段是屬鄉村小道無任何線路編碼，按照“屬地管理”的原則，屬於當地政府管轄區域，並建議村民聯係當地鎮政府協商解決。

溫先生反映：城北五裏亭。1、五裏亭路一條路都坑坑窪窪，去年開始維修，但是每次隻維修四五十米，進度很慢，施工更是影響市民出行，能不能加快進度修好路。2、沒有規劃合理的停車位，亂停放嚴重。

14號溫先生反映的問題，經與其本人聯係，其反映的路段是鄉道Y142線，根據《公路法》第八條的相關規定，該鄉道的建設和養護主體責任單位是梅江區城北鎮人民政府。我們已將群眾來信反饋給城北鎮人民政府，並請求該鎮跟進此事。

陳先生反映：興寧下堡到佘江的968縣道，新做的工業園路都打好了，但是還有個工地做了限高欄，導致大車無法通過，這到底是怎麼回事？是還沒有驗收嗎？那為什麼小車又能過？

我單位工作人員於5月31日上午與陳先生取得聯係，經調查了解，陳先生反映的限高欄是水口鎮工業園區內設置的施工限高欄，不屬於我單位管養線路X968縣道範圍內，已與陳先生解釋清楚，讓陳先生與當地工業園區聯係溝通，陳先生表示理解，對我單位的答複表示滿意。

林先生反映：五華華城萬裏村，村裏的耕田路都被堵死了，導致無法正常耕作，向村幹部反映也沒有解決。

（1）我局工作人員於5月31日與該群眾電話溝通，該群眾反映的道路為原農耕路，不屬於我局管養的鄉道或者村道，因常年無人耕作導致被雜草遮住無法通行。（2）我局已將該群眾反映情況反饋給華城鎮人民政府分管領導，由其屬地進行處理，並將繼續跟進落實情況。

黃先生反映：1、豐順湯西鎮到大羅村路坑坑窪窪，做了10多年的水泥路，沒人修理，爛到沒法騎摩托車。2、之前聽說豐順公交對60歲以上老人，殘疾人實行免費政策，為什麼大羅到湯坑的沒有這個政策，還要8塊錢？

(1)反映線路屬豐順縣Y117線湯西至大羅段，該線於1999年完成路麵硬化改造，經多年使用，導致水泥路麵壞爛嚴重，病害突出，為改善沿線群眾通行條件和助力鄉村振興發展。經批複，決定進行路麵改造。 目前，該項目已經完成全部前期工作，施工單位已準備進場施工，但是由於近期連日降雨和通往大羅村的另一重要鄉道（Y118線）加寬改造暫未放行，為不影響群眾通行，工程暫時沒有進場施工，在此期間，施工單位將對原有路段加強回填維護，確保通行安全。(2)市民提到大羅到湯坑未有公交優惠政策，因第一期規劃時，大羅未納入規劃範圍內，因此暫未實施公交優惠政策，豐順益豐公交公司正與縣政府相關部門協商規劃第二批60歲以上老人、殘疾人的公交優惠乘車線路，其中大羅至湯坑線正是此批規劃線路內，近期將實行優惠政策。敬請期待！

侯先生反映我就想谘詢一下交通局領導，今年剛通車的灣下城南高速至客都大橋這段路什麼時候才有公交站，有沒有公交線路規劃。白鶴仙莊往長沙方向100米處有小滑坡影響交通，己有一個多月至今無人處理。

31號侯先生反映的問題，經與其本人聯係，其反映的路段是G206國道。這一問題應由梅州市公路局直屬分局解決。

李先生微信反映：大埔高陂鎮代富村鄉道嚴重壞了，到處是坑，下坑口一個沙場天天有貨車拉沙，還超載導致道路嚴重毀壞。下雨天更加難走，都很久了，打電話都沒人管，路都壞了幾年了，個人信息保密，謝謝

貴中心轉來關於李先生反映的“大埔縣高陂鎮代富村鄉道（其實是省道S227線代富村段）路麵損壞”這一問題。我站收悉後站領導高度重視，落實專人負責，於5月31日上午我站工作人員會同當地政府及代富村村委書記到現場勘察，由於此路段沿線砂場多，超載車輛通過頻繁嚴重損壞路麵，造成部分路段路麵坑窪。該路段也經常采用瀝青攪拌碎石修補，改善路況；監於該路段我站將近日對路麵破損路段采用砂石填補，加強養護；以最短的時間完成改善該路段的路況，確保行車安全。

陳女士反映：豐順埔寨的鄉道坑坑窪窪，非常泥濘，兩三年了，都沒有人來修，請交通局的領導幫忙解決。

豐順縣埔寨鎮部分破損路麵已經納入“暢返不返”路麵整修計劃，目前，該鎮“暢返不返”路麵整修計劃按照“先主後次、先急後緩”的原則已經進行實施。

陳先生反映：向陽村道路十分不好，通行困難，已經向有關部門反映多次，一直無人受理，想請記者報道此事。

平遠站組織路政人員於5月31日上午專程趕赴平遠縣河頭鎮向陽村現場，同時告知河頭鎮政府分管公路的領導劉國賢同誌，他安排向陽管理區陳主任一同前往處理。經現場了解反映的情況：1、該路線屬戶戶聯通路，並已水泥硬底化寬約2米，不屬於地方公路站管養的農村公路；2、該路段河頭鎮正在規劃中，已征地回填土路肩寬約2米，長約6米。3、該路段屬陳X萬大門出入點，未硬底化處是與鄰居有爭議的地方。綜合結論：該群眾反映路段屬與鄰居有爭議的地方，並非通行困難；該路段不屬於站農村公路養護管理範圍。

微信小爽子反映：梅州市豐順縣湯西鎮左嶺村這段路坑坑窪窪，現在下雨滿地積水，根本沒法行走，有好多群眾在那裏摔倒了。

反映線路屬豐順縣Y117線湯西至大羅段，該線於1999年完成路麵硬化改造，經多年使用，導致水泥路麵壞爛嚴重，病害突出，為改善沿線群眾通行條件和助力鄉村振興發展。經批複，決定進行路麵改造。 目前，該項目已經完成全部前期工作，施工單位已準備進場施工，但是由於近期連日降雨和通往大羅村的另一重要鄉道（Y118線）加寬改造暫未放行，為不影響群眾通行，工程暫時沒有進場施工，在此期間，施工單位將對原有路段加強回填維護，確保通行安全。

李女士反映：市民有過兩次中午趕46路公交上班看不到易公交車到哪裏了，於是打電話問0753-2836816，兩次均敷衍說車快來了，等著就好，然後市民話未說完就不耐煩地掛電話。實際上公交車已經過了這個站點，市民就在那裏等很久也沒等到。耽誤了上班時間，今天中午打該電話問時也是敷衍惡劣，一開始說車就來了叫等著然後就掛電話，再打電話拒接，第三次打時態度惡劣地說他哪裏知道車到哪了。不知道就不知道，沒必要叫市民空等。請貴公司重視處理此類問題

針對公交公司客服人員態度惡劣一事，我局已責成公交公司加強對客服人員的教育培訓，提高職業素養，更好地服務梅州市民。公交公司隨即召開部門會議，傳達了行風熱線反饋的問題，強調以後客服人員接電話時一定要熱情，耐心，專業的進行解答並記錄，及時的為市民排憂解難。謝謝理解！

楊生反映： 2019年5月16日早上7:40左右在梅縣區程江鎮槐崗新村市場一個讀四年級小學生向28路公交車車牌尾號為7307的公交車招手示意停車，但該公交車並未停車，該公交車開至20米因當時路況車多被迫停車了，那個小學生上前拍打該公交車門，當時那位學生就站在路中間很不安全，令人氣憤的是該公交車司機然未開門而是揚長而去，當時該公交車上乘客並不是很多。而且當時路況那麼複雜小學生處在那個情況，為什麼公交車司機不開門讓其上車。當時那麼多人看到，造成影響極壞。也為梅州市創建文明城市抹黑

經查看視頻，情況基本屬實。因正值早上出行高峰期，該車當時車內站滿了乘客，7時40分，車內語音播報“槐崗市場”到了， 車輛一路行駛至槐崗新村市場路段，公交站亭見有一小學生攔車示意，但該車未停靠站，直接開走。當車輛行至槐崗新村市場丁字路口時，因該路段繁忙擁堵，駕駛員停車讓行，隨後見其向車門外揚手示意並說“上不來了”，便啟動車輛。對此，公交公司將按公司規定對駕駛員進行通告處罰，並取消當月優質服務獎350元和年終評優資格，並責令其停班接受再教育培訓。駕駛員也深刻認識到車輛飛站可能會對群眾造成危害性及給我市創建全國文明城市造成不良影響，願意就此接受公司的處罰和教育，並以此為戒，積極加強業務知識學習，不斷提高為市民提供優質服務的能力。

林生反映：梅縣佘江，之前81路公交有兩部，走了一年，最近不知什麼原因調走了一部，導致要等一個多小時才能坐上，而且早上七點，有二十多個學生在擠公交，再加上老人家去鎮上辦事的，實在太擠了，望解決。

市民您好，由於目前公交公司各線路均存在駕駛員緊缺的情況，敬請市民諒解！我局已要求公交公司加大駕駛員招聘力度，盡快培訓駕駛員上崗，以確保各線路車輛正常，方便市民出行。市民在乘車過程中遇到等車時間長等問題可及時撥打服務熱線2262602來電反映，及時了解車輛最新狀況，感謝市民對梅州公交的理解和支持！

張生反映：興寧永和，請問興寧的公交車殘疾人沒有免費政策，其他地方不都是免費的嗎？

興寧市目前已開通學生優費公交，部隊官兵免費公交，隨著興寧市社會經濟發展，將積極解決民生問題，在各方麵條件成熟時，爭取早日開通殘疾人免費公交，發揚中華民族傳統美德，關愛殘疾人士。

侯先生反映：我就想谘詢一下交通局領導，今年剛通車的灣下城南高速至客都大橋這段路什麼時候才有公交站，有沒有公交線路規劃。

目前司機緊缺，暫時不具備新增線路的條件，待條件成熟，會根據城區道路規劃、市民出行需求等綜合因素考慮新增公交線路。而公交站台是由住建部門規劃建設的。

劉先生反映：我用順豐快遞郵寄了一個4800元的佛像，當時簽了3000元的保險，找順豐方麵理賠對麵也是一直要求讓維修，希望記者過去采訪協商處理（東山大道藝苑招待），望解決。

5月30日，我局申訴中心即把劉先生反映問題反饋給順豐企業進行處理。6月3日順豐快遞回複我局，此件係2018年12月1日由梅州寄往揭陽，，內件為佛像。2018年12月2日驗貨簽收時客戶發現物品底座出現劃痕拒收，12月27日退回，12月29日客戶收到退回物品。2018年12月3日客戶向順豐速運投訴。順豐速運按照《郵政法》賠償條款及運單背書賠償條款規定，保價物品按保價實際價值賠償，因客戶未能提供物品有效價值證明，隻能按照物品部分損壞的實際損失進行賠償，2018年12月27日順豐速運已與客戶協商一致，賠償客戶1388元，賠償款已於2018年12月27日賠償到位，順豐速運當日回訪客戶，客戶表示無異議。2019年6月4日順豐再次回訪客戶解釋說明情況。2019年6月5日，我局申訴中心回訪客戶，客戶電話無人接聽。

葉伯反映：五華岐嶺郵政的保安明明有發保安製服，但是他就是不穿，也不帶工牌，不合格上崗，望解決。

中國郵政集團公司廣東省五華縣分公司在5月29日收到市行風熱線用戶葉伯反映岐嶺支局保安存在的問題，處理如下：1、經查閱支局近一月的監控錄像，支局的保安員都有穿著保安製服；2、因保安員隸屬於社會保安公司，保安公司未曾下發工號牌；3、我局申訴中心工作人員於5月29日電話聯係葉伯，葉伯表示保安員有穿著保安製服，但是沒有佩帶工號牌，感覺不夠專業。五華縣分公司對此問題向葉伯作了詳細解釋，葉伯表示理解，並對局服務表示滿意；4、五華縣分公司已建議保安公司對保安工作人員下發工號牌。

羅先生反映：反映快遞行業加強管理，正如江南吉祥路韻達快遞派發員，未經同客戶溝通，私自將客戶快遞亂投放他人商店，假如遺失，誰負責，請管理部門加強管理。

5月30日，我局申訴中心回訪羅先生進行情況核實，並於當天通過企業群向各快遞企業提出要求，加強對快遞員的教育管理，規範快遞投遞流程，切實提升服務質量。下一步，我局將進一步加強行業管理，組織企業培訓，落實企業主體責任，切實提升快遞服務質量。

.陳先生反映：我寄了一封掛號信到汕頭，沒有寄到，也沒有退回，導致信件丟失，明明是掛號信怎麼會出現這樣的情況，梅州汕頭的郵政都推卸責任。

中國郵政集團公司梅州市城區分公司在5月30日收到市行風熱線陳先生反映問題，處理如下：1、城區分公司在5月30日收到市行風熱線與陳先生取得聯係，通過係統查詢掛號郵件，係統顯示查無記錄；2、5月31日上午10：16分工作人員再次致電聯係陳先生，對方表示郵件號碼可能報錯，我方通過係統查詢仍顯示查無記錄；3、城區分公司對此問題向陳先生作了解釋，應該提供正確郵件號碼才能進行郵件查詢，而且該掛號信於2018年4月16日寄遞，時間跨越1年1個月，郵件很難查詢；4、陳先生表示理解，並對郵政服務表示滿意。

徐先生反映：本人去年在白渡鎮京廣快遞公司寄了100斤柚子，13號發出去的，25號才寄到，導致柚子全部爛掉了，客戶很不滿意，去找快遞公司詢問，就說是他們內部確實出了問題，要求快遞公司賠償，就一直找借口推諉，甚至相關聯係人都找不到，快遞理賠難如何解決。

因徐先生不願提供聯係方式及快遞單號，我局目前無法跟蹤處理。每年農產品成熟上市時，個別快遞企業可能會遇到收寄快遞太多造成運力超負荷的情況，由於每個快遞企業承運能力不同，對豐收時農產品快遞運輸能力也有很大差別，建議大家在郵寄時選擇承運能力強、服務有保障的快遞企業進行郵寄，郵寄時也要做好物品的保價。同時，郵政管理部門也會在農產品豐收時督促快遞企業加強運力協調分配，確保快遞能夠及時送達。根據《快遞暫行條例》有關規定，如發生快件延誤、丟失、損毀或者內件短少的情況，對於保價的快件，應當按照約定的保價規則確定培超責任；對於未保價的快件，按照快遞麵單背書中注明的賠償條款規定賠償。如果實際損失遠大於賠償條款確定的賠償額度的，寄件人可以主張按實際損失賠償，如協商不能達成一致意見的，可向郵政管理部門申訴或依法提起民事訴訟。建議消費者在寄遞貴重物品時選擇信譽好的快遞企業，並申報價值，予以保價，以免產生糾紛，減少損失。

陳叔、朱伯反映：我是梅城誠信家園小區的保安，小區沒有雲櫃，業主的快遞到了就放到保安室，這幾年不少快遞送錯了的放在這裏無人認領。我跟快遞員說讓他們拿回去，結果快遞員不要，我好心好意給收件人打電話叫他們過來拿，他們說因為太久了，也不要了，就這樣一直放在這裏，我收拾了一下裝了兩麻袋。我很苦惱，這東西既不能丟又不能賣像垃圾一樣放在這裏，很占空間。請問，我現在該怎麼處理這些快遞？

接到問題反映後，我局當天即安排辦公室及市場科相關人員前往現場核實情況，情況核實後即通知相關企業，要求對快件進行二次投遞，如無人領取，則按規定取回各自品牌快遞進行處理。5月31日我局回訪爆料人陳叔，表示所有堆積的快遞已被取回，對我局處理過程表示非常滿意。我局立即下發通知要求各企業要在全城內各小區對各自品牌無人認領快遞進行清理，按規定進行處理。下一步，將繼續開展無著件處理宣貫活動，要求各快遞企業加強保密意識，依法做好無著快件的保管和處置工作，保障全市快遞服務信息安全，維護用戶合法權益。

鍾小姐反映：梅州市五華縣龍村塘湖鍾小姐在順豐寄了快遞，價值3千多的肉丸，一共三件貨，當時鍾小姐的客戶隻收到了一件貨，其他兩件貨物損壞了，順豐隻賠償1165元，和順豐的一直在協商，順豐公司說隻能賠償到1165，這個價格不夠賠償鍾小姐的損失，現在不知道怎麼辦。

5月30日，我局把此問題反饋給順豐企業進行處理。6月3日順豐快遞回複我局，此件係2018年11月8日由梅州寄往雲南大理，單號為048942875649，內件為食品肉丸，共4件，未保價。因順豐速運周轉出現問題導致客戶所寄物品其中1件未按時到達，所寄食品出現部分變質。順豐速運按照《郵政法》賠償條款及運單背書賠償條款規定，保價物品按保價實際價值賠償，未保價物品按所付運費的3-5倍進行賠償（生鮮速配除外），生鮮速配賠償標準為500元每單，順豐速運考慮到客戶實際損失，與客戶協商按生鮮速配賠償標準的三倍賠償其1500元，客戶表示接受，賠償款已於2018年12月11日賠償到位，順豐速運當日回訪客戶，客戶表示無異議。2019年6月5日順豐再次回訪客戶解釋說明情況。2019年6月5日，我局回訪客戶，客戶表示對以上情況知曉。