記者了解到，截至目前我市ETC安裝量達43萬張，覆蓋率超過80%。在ETC安裝過程中，有市民也提出相關疑惑，諸如貨車是否也可以安裝ETC？ETC是否存在被盜刷風險？車輛進出ETC車道時應注意什麼事項？……為此，記者谘詢了相關部門。

一型貨車可安裝ETC

記者從梅州市粵通卡客戶服務中心了解到，目前客車、貨車（僅限一型貨車，車長小於6米且最大允許總質量小於4500kg）均可以安裝ETC。工作人員解釋道，雖然現在貨車可以安裝ETC，但目前還無法走ETC車道，而需要明年1月1日開始按車型收費時，才可以走ETC車道。雖然無法走ETC通道，但是貨車司機可憑借粵通卡作為支付憑證，通過人工車道時享受相關通行費優惠。

記者了解到，2020年1月1日起，除國務院另有規定外，各類通行費減免等優惠政策均依托ETC係統實現，未安裝ETC的車輛將無法享受通行優惠減免。貨車辦理ETC後，在全國高速公路通行費享受9.5折，廣東部分路段可享受8.5折，這對不少駕駛員來說也是一大利好消息。工作人員告訴記者，當前能夠辦理高速ETC的車型有客車、貨車（僅限一型貨車）。至於其他車型的貨車什麼時候能夠上線辦理呢？記者從粵通卡客戶服務中心了解到，其餘車型的ETC業務還在籌備中，預計11月底可逐步上線。

現發行ETC卡可避免盜刷

有些車主在車熄火人離開時，會將粵通卡拔出收好，他們擔心有不法分子利用帶有閃付功能的藍牙POS機，盜刷插在擋風玻璃前ETC設備內的錢。會不會被盜刷呢？記者了解到，ETC卡分為儲值卡和記賬卡，記賬卡又分為“兩卡分離”的分離式卡和“兩卡合一”的聯名卡，分離式卡指車主持有一張單用途ETC卡和一張銀行卡，聯名卡則是交通行業與銀行聯合發行的，聯名卡就存在被盜刷的風險。針對這一情況，交通部宣布督促指導ETC發行服務機構和合作銀行，立即停止發行“二合一”聯名卡。

由於前幾年我市發放的多是聯名卡，由於聯名卡同時具備“閃付”和“小額免密支付”雙功能，才有被盜刷的風險。工作人員提醒，持卡市民可通過撥打開卡行的客服電話關閉該功能，或到服務中心換成現在的分離式卡，即可避免被盜刷。目前發行的分離式卡隻記錄車輛信息，不記錄車主資金信息，所以並不存在被盜刷的風險。

車輛通過ETC車道時應減速

隨著收費公路製度改革推進，我市推廣粵通卡ETC服務工作初見成效，據了解，截至目前我市ETC安裝量達43萬張，覆蓋率超過80%，在各地市100%目標累計完成率排全省第一。

記者在途經高速入口時，也曾發現有ETC感應遲鈍或無法感應的情況。對此，梅州市粵通卡客戶服務中心工作人員解釋道，目前，全省的ETC車道還在聯調、聯試階段，在調試階段，可能偶爾會出現ETC感應不靈敏的情形，同時車主的一些“錯誤操作”，也可能導致車輛無法順暢通過。

工作人員提醒，車輛在通過ETC車道時，車速應保持在20公裏以內，且車與車之間，不要跟太緊，要有一定的距離，否則容易感應錯信息而無法通過。此外，車輛進入ETC車道後約有一段6米長的感應距離，如車輛不能正常感應的話，車主可嚐試將車退後一段距離重新回到感應區再通過，或配合現場工作人員指引處理。還有最後一點注意事項，就是要確保所綁定的銀行卡內有高於通行費的餘額。

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車輛安裝ETC省時省成本

市粵通卡服務中心主任賴添祿給記者算了一道數學題。以目前ETC安裝量43萬輛（小型客車）為車輛總數，有數據顯示，汽車行至高速路人工收費站排隊繳費用時2.5至3分鍾，而通過ETC收費站隻需要0.2至0.3秒，假設每輛車每年需要出行3次，在高速路上走6趟（上下高速收費站），那麼每輛車可節約150秒，43萬輛車每年可節省10.75萬小時，時間成本降低了。

再從市民關心的耗油量角度來計算，按每輛車每次經過收費站時，因減少刹車啟動所節約的0.0314升/車次，一年6次經過收費站，43萬輛車能節省約8萬升汽油。從這個方麵來說，安裝使用ETC有利於節能、環保。

此外，對市民而言，使用ETC也較優惠、便捷。根據國務院規定，使用ETC可在全國高速公路通行費享受9.5折，廣東部分路段可享受8.5折。ETC用戶可以在全國29個ETC聯網省市高速公路通行。未來，ETC客戶除了在全國高速公路享受便捷通行外，還可以在機場、高鐵站、商業綜合體等ETC停車場享受不停車快捷繳費服務。（曾舒婷）