8月2日，經過476天的奮戰，廣東交通集團所屬汕梅高速改擴建項目特長隧道——新建蓮花山1號隧道左線順利貫通，右線預計本月中下旬貫通。

　　由中鐵十二局汕梅高速改擴建項目TJ4標承建的新建蓮花山1號隧道位於豐順縣境內，左線為3213米，右線為3185米，最大埋深為380米。隧道岩性以凝灰岩為主，地質情況總體較差，岩體較破碎，圍岩自穩能力差，開挖過程中易出現坍塌、湧水等現象，施工難度大、安全風險高。為確保隧道順利掘進，項目施工時遵循“短進尺、弱爆破、強支護、緊封閉、勤量測”的原則，充分利用錨杆鑽機、自行式液壓棧橋、自動養護係統、全新電纜槽水溝台車等先進工藝工裝，在不斷優化施工組織計劃的同時，嚴格做好隧道超前地質預報和監控量測工作，為隧道安全順利施工奠定了堅實的基礎。“開挖過程中多次遇到斷裂構造破碎帶，隧道開挖易塌方，過程中伴有湧水，所以我們采取縮小循環進尺，及時支護完成後再往前開挖，循環進行。同時，加密加頻監控量測，格外注重施工安全。”汕梅高速改擴建項目負責人孫克強說，目前，新建蓮花山1號隧道右線正全力全速推進建設，剩餘距離約240米，預計8月中下旬可貫通，屆時隧道雙線將實現全麵貫通。

　　汕梅高速改擴建項目開工以來，迄今已完成路基填方81%，路基挖方78%，涵洞83%，橋梁樁基78%，橋梁立柱61%，蓋梁55%，預製梁架設12%，邊坡防護71%，隧道開挖92%，預計今年完成保通側的路基、橋涵、路麵施工計劃。

　　汕梅高速改擴建項目是廣東省高速公路網中“縱二線”的組成部分，全長約88公裏，起於與S17揭普惠高速交叉的揭陽樞紐互通，途經揭陽市揭東區，梅州市豐順縣、興寧市、梅縣區，終於與G25長深高速、S12梅龍高速交叉的程江樞紐互通。項目預計2026年年中建成通車，屆時將實現雙向八車道通行。項目建成後，對構建廣東省“一核一帶一區”發展新格局，促進粵東北地區基礎設施互聯互通，助力“百千萬工程”落地生根，推動老區蘇區振興發展具有重要作用。（鄭煒梅 周煦妍 張武魁）