查看原文：yabo88 關於印發梅州市綜合交通運輸體係“十四五”規劃的通知

　　日前，我市印發《梅州市綜合交通運輸體係“十四五”規劃》（以下簡稱《規劃》），明確了“十四五”時期我市綜合交通運輸體係發展的總體目標、主要任務、保障措施等，提出力爭完成總投資960億元，加快建設粵閩贛區域性交通樞紐，打造成為對內聯通拓展的橋頭堡。

　　《規劃》提出，“十四五”期間，我市將圍繞“加快建設粵閩贛區域性交通樞紐，打造成為對內聯通拓展的橋頭堡”的發展定位，力爭完成總投資960億元，謀劃實施八大類287項交通建設項目。至2025年，梅州市構建通往“粵港澳大灣區、汕潮揭都市圈、海西經濟區、贛南地區”四大綜合運輸通道，進一步提升粵閩贛區域性綜合交通樞紐的地位，形成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體係，基本實現“1122”交通時空圈（即梅州市域1小時交通圈、梅州市與汕潮揭城市群1小時交通圈、梅州市2小時通達粵港澳大灣區主要城市、梅州市2小時通達海西經濟區主要城市廈漳泉），與粵港澳大灣區互聯互通水平邁上新台階，“高速融灣、快速出省、便捷通海”呈現新格局，美麗公路先行示範市展現新氣象，“四好農村路”示範市塑造梅州新名片，為梅州建設成為粵港澳大灣區、汕潮揭平原向內陸鄰省聯通拓展的橋頭堡，提供更加堅實有力的保障。

　　“十四五”時期我市綜合交通運輸體係發展的具體目標是：鐵路方麵，重點推進梅州至龍川、梅州至龍岩高鐵和瑞金至梅州、大埔至潮州港鐵路等項目建設，至2025年全市鐵路裏程達464公裏，其中高速鐵路裏程達141公裏。公路方麵，加快推進大埔至豐順、汕梅高速改擴建、平遠至武平、平（遠）蕉（嶺）大（埔）等高速公路建設，至2025年全市公路通車總裏程達到21500公裏左右，其中高速公路裏程力爭突破826公裏，普通國道二級及以上比重提高到95%以上，公路主要指標保持在粵北地區前列。民航運輸方麵，力爭梅州機場實現通航城市達18個，旅客吞吐量突破100萬人次；加快推進梅州機場遷建前期工作，力爭取得實質性進展。公共交通方麵，梅州城區公共交通站點500米覆蓋率達到100%，城市公交車擁有率達到22標台/萬人，公共交通分擔率達到30%以上。城鄉物流服務方麵，快遞進村（行政村）服務覆蓋率達到100%，實現村村通快遞。

　　《規劃》總結了“十三五”時期全市交通運輸發展成就。“十三五”時期，我市完成交通投資661億元，較“十二五”時期翻了一番，創曆史新高；全市公路通車總裏程達20766公裏，全省排名第二，較“十二五”增長3061公裏，公路密度130.9公裏/百平方公裏，提高19.4%；全市鐵路通車總裏程約318公裏，較“十二五”增長約72公裏；實現建製村通客車比例100%。我市實現高鐵建設“零”突破，高速公路外暢內聯網絡日益成型，普通國省道網絡結構不斷優化，“四好農村路”建設成效顯著，機場建設取得新進展，運輸服務保障能力顯著提升，初步形成了以鐵路、高速公路為主骨架，國省道、航道為幹線，農村公路為補充，機場、鐵路站場為樞紐的綜合交通運輸體係，為全市經濟社會較快發展提供強力支撐和保障。（記者李盛華）